El sistema urbano español

Las ciudades españoles están comunicadas con su entorno gracias a redes o sistemas urbanos.

Hasta 1980 la industria tradicional predominó  pero con la entrada a la Unión Europea, la influencia de la economía global y la organización del territorio en comunidades, cambió.

1. Características del sistema urbano español

Las ciudades se clasifican según su tamaño y la población que la habite.

1.1. El tamaño de la ciudad atendiendo de la población o densidad que guarde.

Existen 15 aglomeraciones que superan los 500000 habitantes, que son las que mayor tamaño demográfico tienen.

Madrid es la aglomeración que abarca 3 millones de habitantes, convirtiéndola así en la principal aglomeración del país. Por detrás esta Barcelona, la cual también tiene un gran número de población que es inusual para ser la segunda aglomeración, y esto es lo que lo convierte en un sistema bipolar. Las demás aglomeraciones o están en los 500000 habitantes justos, o 800000 como el caso de Sevilla, Ciudad Astur y Málaga.

Las demás ciudades que están comprendidas entre 400000 y 150000 son aquellas ciudades medias o pequeñas que han crecido enormemente gracias a la descentralizacion de la población o actividades económicas de las grandes ciudades.

La situación es que Madrid es la gran aglomeración que se encuentra rodeada y bien comunicada con las demás aglomeraciones de la periferia mientras que el interior peninsular o tiene ciudades muy pequeñas o se encuentran completamente vacías.

1.2. Las funciones urbanas

Son las actividades socioeconomicas que realiza una ciudad atendiendo al exterior.

Actividad primaria: agro ciudades andaluzas, manchegas, murcianas y levantinas.
Actividad secundaria: pueden estar especializadas en el sector industrial como aquellas ciudades que surgieron en la Segunda revolución industrial; o las especializadas en la construcción como algunas zonas cuya importancia turística, económica y residencial es elevada.
Actividad terciaria: es la de servicios y es lo que ahora mismo implica la importancia de una ciudad. Los servicios con muy variados: administrativos, financieros, sanitarios, religiosos, turísticos...

1.1.3. Área de influencia

Según la influencia están
Lugar central son los que abastecen de bienes y servicios a las áreas de influencia.
Lugares de influencia son los que dependen dedel lugar central pero que su dependencia se ve modificada a lo largo del tiempo.

1.1.4. La jerarquización urbana

Metrópolis nacional (Madrid o Barcelona) regional o subregional

Ciudades medias

Ciudades pequeñas o villas.

1.2. Las relaciones urbanas en el sistema de ciudades

Las ciudades se comunican entre ellas dependiendo la relación economica, el flujo de personas o de otro tipo como la importancia cultural, que tengan. Si las relaciones son unidireccionales entonces se establece un sistema de dominio-subordinación y si no es unidireccional la relación que se establece es de integración-competencia.

Madrid, es la metrópolis más fuertes y tiene comunicación con todas las metrópolis, en especial Barcelona.
Barcelona es una metrópolis cuya comunicación es menor pero que tiene gran importancia con las Baleares y el litoral mediterráneo.
Cuadrante nordeste: las metrópolis están bien comunicadas entre ellas y hay cierta distancia es cada entre ellas que lo convierten en la zona más equilibrada.
El resto del sistema está vacío de metrópolis. Predominan las ciudades pequeñas o medianas, rodeadas de zona rural. La zona que rodea a Portugal es la mayor descomunicada excepto Galicia.

La producción y ordenación del espacio urbano

1. La producción del espacio urbano.
Intervienen:

El propietario del terreno: el dueño
El promotor: el que construye
El empresario industrial: el que entra en conflicto con el promotor porque quiere hacer otro uso que no sea residencial.
La ciudadanía: se organizan para defender sus intereses.
El poder político: el que dice como organizar el espacio.

2. La planificación urbana: el urbanismo.

El urbanismo es aquella parte de la geografía que analiza el espacio ya sea urbano o rural y dice qué construirse o como organizarse siempre mirando al futuro.

2.1. El urbanismo en la época industrial

A) Finales siglo XIX y comienzos del siglo XX. La burguesía es la clase social predominante por tanto se realizarán las primeras reformas en el casco y ensanche, teniendo en cuenta los intereses de estos.
Orden: se quiere regular el trazado, haciendo más ancho las calles para el tránsito de personas y tráfico, se obliga a que todas las manzanas sean rectangulares, que las calles corten de manera que hagan un ángulo recto. Planos geométricos.
Sanidad: quieren nuevos servicios como el alcantarillado, abastecimiento de agua y limpieza de calles.
Economía: exigen que se mejore los servicios y equipamientos.

B) Etapa de autorquia
Se intentó reconstruir las ciudades destruidas por la guerra civil pero el proceso fue lento y limitado por la mala situación económica.
Se establecieron leyes de la vivienda, se quitaron las chabolas propias del éxodo rural.
Se controlaba el crecimiento urbano haciendo que cada ciudad se centrará en una función y fijando la dedel equipamiento necesario para ello. Pero la práctica fue distinta a la teoría.

C) Plan de desarrollo: se mantuvo la ley de suelo pero las intervenciones provocaron muchos problemas en la ciudad.
Edificación: la creación de bloques de piso de excesiva altura, de mala calidad, de deterioro rápido y el aumento de la densifijación
Aumento de la congestión de la población y problemas medioambientales y para paliarlo se intentó crear polígonos de descongestion

2.2. El urbanismo de la época postindustrial

A) La implantación de comunidades. Se deja la libertad de las decisiones sobre el territorio, web urbanismo y las viviendas a a cada municipio, siendo controlados por el ayuntamiento de cada municipio. La PGOU es la herramienta básica del urbanismo para cada municipio ya que en ella se recogen los Planes Especiales y Planes Parciales.

B) La democratización hizo que una mayor participación de ciudadanos sobre la urbanización se acentuará. Estos se reúnen entre ellos y reivindican sus deseos, generalmente la renovación de viviendas de sus barrios. Desde 1990 se intenta que sea un planteamiento desde abajo y por piezas.

C) La globalización y el cambio en el sistema productivo mundial hizo que la mentalidad al respecto cambiara, haciendo que lo primordial fuera la revitalización y el marketing urbano. Con la finalidad de dar una buena imagen de la ciudad y atraer a inversores a las ciudades.

La Transformación de las ciudades Preindustriales a Industriales

A finales del siglo XIX y comienzos del siglo XX: Comienza el proceso de industrialización, marcado por el éxodo rural y por tanto, la población aumenta, haciendo que las ciudades también aumentaran. Pero hay un problema y es que no hay sitio para toda la población que ha emigrado.

Trazado:  Apareció el Tranvía. Se abrieron nuevas plazas y se construyeron grandes vías. En algunos casos, dentro del casco, rompiendo su trama, como capó con la Gran Vía,  y en otros se unieron el casco antiguo con el ensanche burgués. En sus edificios se instalaron funciones terciarias que las convirtieron en la calle principal de la ciudad. A partir de ellas se renovaron las calles próximas. Las calles resultan inapropiado para el tráfico y para las personas, provocando saturación y desaparición de plazas y jardines públicos. Esto se quiere a paliar penatolizando las calles y ensanchando y ajardinando plazas para que vuelvan a ser lugares de reencuentro.

Edificación:  en el siglo XIX tiene lugar la desamortización que expropia a los eclesiásticos grandes terrenos con huerto y jardines incluidos a veces y que ocupan una gran extensión de terreno. Los edificios unifamiliares se convierten en edificios en altura, se verticalizan, se utilizan nuevos materiales para su construcción como el hierro y el cristal, se construyen siendo cada fachada de diferentes estilos hasta que en 1960 se instala el estilo moderno. Las únicas excepciones fueron los cascos antiguos que se implantó una política de proteccionismo, haciendo que al no poder implantar nuevas medidas estos edificios históricos se deterioraran, además hubo un progresivo abandono de residentes. La construcción de dichos edificios con distintos estilos hace que el contraste entre barrios sea claro.

Usos del suelo: experimentan una progresiva terciarización. En la década de 1960 se consolida la terciarización haciendo que el casco antiguo se viera como una zona de comercio y de negocios. Se desplazaron los usos residenciales, crece la aglomeración de población en las calles y de tráfico causando un gran deterioro a los edificios históricos por la contaminación. Los barrios degradados pierden su multifuncionalidad e instalan otros con valor de ocio. Con las políticas de reavitalización de la década de 1960 se intenta recuperar aquellos usos tradicionales como el comercio y difundir el uso turístico y cultural.

Sociedad: Los que tienen mayor renta residen en el casco antiguo, mientras que los que tienen menos renta se ven obligados a desplazarse a los barrios degregados. Este problema se quiere apaliar fomentando la instalación de clases medias,

La morfolgía urbana

La morfología es la apariencia externa de una ciudad y está influido por el emplazamiento, plano construcción y por la situación urbana de la ciudad.

A) Emplazamiento: espacio concreto en el que se asienta una ciudad. Depende del medio físico y sobretodo de la función para la que se creó una ciudad. Ej: las que se crearon con fines comerciales se asentaron sobre vías de comunicación y las asentadas con fines militares sobre las colonias.

B) Situación urbana: posición relativa de la ciudad respecto un entorno geográfico amplio. Está relacionada con la función de la ciudad en el entorno.

C) Plano: es el conjunto formado por las superficies construidas y libres de la ciudad: edificios, calles, plazas y parques. Y suelen responder a tres tipos:

• Plano irregular: presentan calles estrechas y tortuosas y plazas sin forma definida.
• Plano radiocéntrico: tiene un centro del que parten calles radiales y cortadas que forman anillos en torno al centro. Puede ser regular o irregular.
• Plano ortogonal, en cuadrícula o dramero: Cuyo origen es romano. Está formado por calles que cortan en ángulo recto.

D) Construcción: incluye la trama urbana y la edificación.

• La trama es la disposición de los edificios. Puede ser compacta o cerrada, si los edificios se disponen unos junto a otros, o abierta su los edificios dejan amplios espacios libres entre ellos.
• La edificación puede ser colectiva y en altura (bloques y torres) o individual (viviendas adosadas o exentas)

E) Los usos del suelo son las diferentes utilizaciones del espacio urbano comercial y de negocios, residencial, industrial, de equipamiento, etc.

Proceso de urbanización

Este proceso fue progresivo. Progresivamente se fue concentrando la población, las actividades económicas principales e innovaciones; y su área de influencia con su entorno.

La Urbanización Preindustrial

Tasa de Urbanización o porcentaje de población urbana. Es un porcentaje modesto y estable ya que el crecimiento de la población rural y urbana era en paralelo. Las ciudades medias constaban entre 5000 y 10000 habitantes.

Factores que favorecían los asentamientos urbanos:

1. F. político-administrativo: tenía lugar la sede política.
2. F. estratégico-militar: era el centro militar, lo cual permitía controlar el territorio.
3. F. económico: desde las ciudades se regulaban los recursos existentes y tenían lugar las actividades productivas como el comercio y la artesanía.
4. F. religioso: tenía lugar la de religiosa.
5. F. cultural: era el centro cultural y educativo.

El proceso de urbanización consta de varias etapas:

A. Etapa Antigua:

• La  colonización fenicia y griega: Se considera la primera etapa en la que aparecen las primeras ciudades peninsulares. Destacan Cádiz o Ampurias. Estos pueblos se asentaron en la periferia litoral para proceder a una explotación de recursos, del comercio y así aumentar la economía. 
• La romanización: tiene lugar en el siglo III a.C y se crearon ciudades como Barcelona, Sevilla, Valencia... Las ciudades tenían función económica política, administrativa y militar. Para facilitar la comunicación comenzaron a crear una red urbana. 
• Invasión germánica: a partir del siglo III a.C. El declive de los romanos tiene lugar con la invasión germánica que implicó una paralización del proceso urbano y convirtieron las ciudades en asentamientos rurales o sedes religiosas.

B. Etapa de la Edad Media: se desarrolló en dos espacios:

• Espacio musulmán: tuvo lugar a partir del 711 con la invasión musulmana en la Península Ibérica. Su extensión alcanza desde el sur hasta las montañas del norte. Los musulmanes utilizaron ciudades ya creadas pero revitalizadas como punto estratégico militar, económico, cultural, religioso y administrativo, o crearon nuevas ciudades como Madrid. 
• Espacio cristiano: tuvieron lugar en la zona norte de la península donde la invasión musulmana no llegó. Tuvieron una vida urbana escasa. A partir de la Reconquista,siglo X, su territorio se expandió por toda la península y ocuparon las ciudades musulmanes obligando a estos a segregarse a barrios apartados (morerías) o expulsión. 

Siglo XII y XIII, la urbanización presentó su auge gracias a la reavitalización del comercio que favoreció a las zonas vinculadas con la ruta comercial y con grandes puertos; además del Camino de Santiago el cual fue un foco de peregrinación y de comercio.

C. Etapa Moderna:

• S. XI: el crecimiento urbano continuado motivado por el comercio con América y el aumento de la población. Coincide con el poderío político y militar de los Austrias. Las zonas con mayor crecimiento fueron Andalucía y Castilla, y como ciudad Sevilla ya que ella tuvo el control del comercio.
• S. XII: El proceso de urbanización se estancó. Una crisis demográfica se unió a la pérdida de importantes territorios. Las ciudades castellanas fueron las más perjudicadas y tardarán más en salir de la crisis.
• S.XIII: El proceso de urbanización vuelve a rejuvenecerse con el reinado de los Borbones. La demografía se reanimó y la economía también. Madrid pasó a ser la capital gracias a Felipe II y en las zonas cántabras y mediterráneas se reanimó el comercio.

La Urbanización Industrial

Tuvo lugar desde el siglo XIX hasta 1975, cuando tuvo lugar la crisis económica.

a) Tasa de población: aumentó considerablemente ya que la tasa de crecimiento urbano supero con creces al rural.

b) Factores: administrativos (se dividió el territorio el provincias y se asignaron a cada una capital) y económicas-sociales (la industria moderna atrajo a la población campesina)

c) Etapas:

1. Mediados del siglo XIX: concentración demográfica en las ciudades todavía era pequeña. La debilidad industrial provocaron que solo las capitales de provincia y el comercio militar fuerna los factores principales de la industrialización.
2. Desde mediados del siglo XIX hasta la Guerra Civil: Etapa en la que la tasa de población y el crecimiento natural prácticamente se dobló. Todo ello provocado por el factor industrial que hizo que  la población campesina se fuera a las ciudades.
3. Guerra Civil y postguerra: se estancó, tanto industria como población. Las ciudades quedaron destruidas y la dictadura franquista, al no tener apoyo de las ciudades, favoreció a la población que se quedara en las zonas rurales. Pero la etapa de autarquía favoreció  a las ciudades ya que desarrolló la industria básica. Así es como se desarrolló el triángulo de desarrollo urbano industrial siendo sus puntas: Madrid, Barcelona y Bilbao.
4. Etapa de Desarrollo: influenciado por la industria y el sector terciario. Aumento considerable de la urbanización.

• Industria: hizo que la población aumentara hasta convertirse en un 30% la población urbana. El crecimiento natural se unió al éxodo rural, los campesinos a las ciudades en busca de trabajo. Las principales áreas urbanas fueron las del triángulo urbano-social, pero la indutria se difundió por otras zonas donde tuvieron lugar los polos de desarrollo, Madrid, Zonas del Mediterráneo y Ebro.
• Sector Terciario: Influyó en menor medida, pero aun así aportó su granito de arena. Son las responsables de crear áreas metropolitanas grandes. Se centró en zonas del litoral Mediterráneo, en las islas Canarias y Baleares y en zonas cuya industria no era muy importante pero que imperaba el sector terciario tradicional. 

d) Las ciudades concentraron todo el crecimiento demográfico, haciendo que se extendieran por su entorno y uniéndose con municipios cercanos, creando así áreas metropolitanas y aglomeraciones urbanas

La Urbanización Postindustrial

A partir de 1975, una nueva etapa comenzó: la desindustrialización.

a) Tasa de urbanización: descendió. Todo ello causado por la crisis económica e industrial que frenó el éxodo rural y el último factor fue la reestructuración de la industria.

b) Factores:

• Industria pierde peso como factor urbanizador. Al entrar en crisis la industria hizo que muchas ciudades como las ciudades de la zona cantábrica, cayeran en crisis. Aunque algunas como  en el sur de Madrid o zonas castellanas todavía siguieron teniendo su primacía.
• El sector terciario gana peso como factor urbanizador en las metrópolis. Sobretodo en zonas del litoral mediterráneo y centros empresariales. Además de en las regiones interiores donde predominaba el sector terciario tradicional

c) Las ciudades frenas la concentración de demografía:

• Década de los ochenta, las grandes ciudades frenaron su crecimiento absoluto e incluso en ciertos lugares decrecieron, todo ello causado por el decrecimiento de la natalidad y la inmigración motivada por la crisis económica. En la década de los noventa, volvió a su auge, ya que la inmigración aumentó y la natalidad levemente se recuperó. Sin embargo la población se va dispersando a zonas de menor concentración de población, es decir de las grandes ciudades, hacia ciudades medianas o pequeñas donde los precios son más baratos y la saturación es menor.
• El fenómeno urbanización difusa es la extensión de un área urbanizada por espacios cada vez más amplios. Las grandes ciudades no pierden su primacía, al contrario, estas incrementan su dominio, al mantener y concentrar las funciones principales y controlar las instaladas es un espacio circundante.

Concepto de ciudad

El concepto de ciudad se puede definir teniendo en cuenta varias variantes:

Variante Cualitativa: una ciudad se considera urbana o no dependiendo del número de habitantes que la formen. Siendo superior a esta cifra un municipio urbanizado y siendo más baja de esta cifra un municipio rural.

Variante Cuantitativa, atiende a su vez a varias variantes:

• V. Morfológica: atiende al aspecto formal de la ciudad. Viene dado por un población concentrada, al aumento de la demografía, a la edificación y a la población, y si predomina la vivienda colectiva y en altura.
• V. Sociológico: existe una gran diferencia entre municipios urbanos y rurales. En la zona urbana la relación entre individuos es impersonal y anónima, lo que se contrapone a la zona rural que las relaciones sociales están más controladas y son más homogéneas.
• V. Funcional: el predominio de actividades industriales y terciarias, pero no primarias.
• V. Espacial: indica la influencia de un núcleo demográfico con su entorno. Ej: Madrid tiene influencia con Córdoba puesto que los cordobeses tendrán que ir a Madrid por ejemplo si se quieren operar de cáncer puesto que en la comunidad madrileña hay la suficiente especialización y equipamiento necesario.